无论汽车贵不贵，6万公里后这三个零件都要换掉，不然汽车要大修

  来源：赋理娱乐2020-09-15
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核心提示：6万公里基本就是汽车的一个界限了，私家车跑了6万公里之后，大部分零件的磨损都会比较严重，就算平时用车少，有一些零部件也会出现老化，所以到了6万公里之后，无论汽车贵不贵，这些零部件都是要更换的。

汽车每天在路上行驶磨损率是特别高的，车上的这些零部件如果不定期更换，就会对我们的带来很大的隐患。所以一些对汽车比较爱护的车主，每个月都会开着车子去做保养，如果检查出来车上有哪些零部件出现了问题就会及时更换。但有一些车主对于汽车并不怎么爱惜，可能汽车跑了五六万公里了，车上的零部件还没有换过，这种情况其实是比较危险的，一旦出现问题，后果都是比较严重的。

6万公里基本就是汽车的一个界限了，私家车跑了6万公里之后，大部分零件的磨损都会比较严重，就算平时用车少，有一些零部件也会出现老化，所以到了6万公里之后，无论汽车贵不贵，这些零部件都是要更换的。

第1个要更换的就是汽车的轮胎，汽车轮胎每天与地面摩擦，车上的花纹也会被磨掉，这些花纹并不只是一种装饰，它们会增加轮胎的摩擦力，防止轮胎打滑。而且因为轮胎的材质是橡胶的，时间久了也会老化。汽车跑6万公里的里程，轮胎的花纹也被磨损得差不多了，也应该换掉了。

第2个是汽车的火花塞，汽车能不能打得着火取决于火花塞的状态，如果火花塞使用时间太长了，性能也会下降，而且还会导致汽车打不着火，而且发动机积碳也会增加，节气门也可能会堵塞，所以也有要定期更换。

第3个刹车片，现在城市里堵车这么严重，汽车走走停停，总是会用到刹车系统。尤其是对于一些经常急踩刹车的人来说，汽车的刹车片磨损会更加严重，如果刹车片变得特别薄，刹车的时候灵敏度也会降低。

(编辑：月儿）

315记者摄影家网,6万公里,三个零件

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